新加机油发动机声发闷

机油后，发动机噪音大了今年会亚洲官方网站怎么回事

发动机噪音大的原因有以下几种：

1、汽车发动机的声音如果是从排气管中出来，极有可能是排气管破裂导致，更换即可

2、在发动机高速运行过程中发出刺耳的声音，可能是火花塞老化或者由于有污物堵塞所致，更换即可

3、若是发动机的声音十分低沉，有可能是油量耗尽，及时填补即可

4、若果发动机的声音随最大功率转速改变而改变，则有可能是发动机的轴承损坏，更换即可

5、若是发动机声音类似金属碰撞，则有可能是发动机气缸阀门出现问题，需专业维修人员修理

6、若出现的声音是一种轰鸣，类似爆发的声音，请检查发动机消音器是否损坏，更换即可

拓展资料：

发动机舱清洁

1、打开发动机罩，然后把分电器、蓄电池和制动油壶用塑料布遮盖

2、打开水枪喷洗发动机舱内，对发动机上的灰尘泥土进行冲刷。此时一定要小心，不要用水枪直接冲到发动机内

3、用水枪冲洗前挡风玻璃下面的导风口

4、用绒布蘸水清洁水箱和散热片以及冷气冷凝器上的灰尘、树叶等杂物。清洗时注意由内到外

5、用水枪小心清洗发动机舱内侧的支撑条和其上的污物

6、用空气喷枪或者气吹喷除发动机舱火花塞内的灰粒。最后擦干各部位即可

换完机油可轻快了,开几天又发闷是怎么回事

在外面买机油或者在汽修厂换机油的大都是假货。换机油后汽车在行驶中，出现抖动明显，加速不正常等，这种情况一般都是加到了假机油。连续查看几天，才想起加了机油后的第二天就开始抖动了，最后把机油换了，抖动明显的问题就解决了。加了假机油后车主而没及时了解爱车状况的会对发动机造成很大伤害，不到一年半载发动机基本大修严重的直接报废。因为假机油对发动机部件会严重磨损，产生油泥，时间一长，先是抖动，再到异响，然后动力下降，最后熄火挂掉。所以车主一定注意自己的爱车是不是加到假机油是很有必要更换机油前要多观察，如果车主平时去4S店保养的就不必担心，4S现在不敢弄假货，但大多车主都感觉4S贵而自己去店里买机油到汽修店换或者直接去汽修厂换的就一定要小心了，太多假货，自己去了3间配件店去看机油，先看美孚，壳牌，本田专用油，3间都看瓶子就知道假货。要是看了油品更不用说了。瓶盖真的，瓶子假的也有，防伪码真的，瓶子假的都有。辨别油品颜色是最好的方法，深色到深黑可以断定是假机油。

汽车换机油后，加速无力噪音变大咋回事？

汽车换机油后，加速无力噪音变大咋回事？

如今汽车已经成为很常见的物品，有车一族的数量也在不断增长，这样很多汽车行业都获利，尤其是汽修行业，因为买车是一次性消费，但是养车却是持续不断的。除了出现故障需要维修之外，汽车平时的保养也不能少，不然一些本来能够避免的故障就会出现，到时候花费的金钱更多，但是在保养的时候，也会出现很多问题。

汽车换机油是保养项目中最常见的，也是每次汽车保养几乎都要做的项目。只有保证机油能够正常生效，发动机才能得到足够的润滑，汽车行驶将会更加顺畅，但是有不少车友表示，自己的爱车在更换机油之后，不但没有变顺畅，反而出现了加速无力噪音变大的故障。这又是咋回事?对此，维修工给出了答案。

第一种，机油添加量不对

汽车更换机油的时候，都是有限定的标准的。如果机油添加过多，曲轴想要运转就比较费力，这就需要更大的动力推动，就会出现加速无力的情况。而且机油添加过多，有可能导致机油漏到燃烧室，这就会让机油迅速消耗，并且产生发动机积碳，对发动机也是一种伤害。

机油添加过少也是如此，零件得不到足够的润滑，动力也会减弱。所以出现这种情况最好用机油尺检查一下机油，自己添加时，添加到中线偏上就可以了。这样既能保证发动机的润滑，也不会对曲轴造成太大的压力。

第二种，机油与发动机不匹配

不同的发动机需要不同的机油，这一点在汽车手册上面已经写清楚。如果以前一直用的20机油，但是在其他人的建议下更换了30的机油，并且出现了加速无力等情况，那么就有可能是不匹配的问题。过高的粘度让曲轴运转困难，就算没有添加很多，依旧会造成不小的影响。而粘稠度过低也不行，发动机就不适应这种机油，会有噪音产生。

第三种，机滤堵塞，积碳严重

在更换机油的时候，机滤一般也要一起更换，但是有的车主更换机油的频率比较频繁，或者没有想到更换机滤，就只更换了机油，机滤依旧是原来的机滤。虽然这样做不会有大问题，可一旦机滤堵塞但是没有及时更换，机油就会从旁通阀门直接通过，最后造成的结果有，汽车动力下降，发动机磨损加剧等。

总结：机油更换也是一个知识点，其中有不少细节需要车主留心，只有正确的更换机油才能保证汽车的正常，不然更换之后反而会出现问题。对于这种经常会用到的保养知识，建议大家还是多了解一点为好，这样对汽车也有好处。

汽车发动机声音发闷什么原因

看看是不是机油加多了，车一般不会消耗机油，只要将机油加到机油尺位的中间就可以了。闷的话，再去拉一下高速看看吧，拉高速不是让车跑到最快的速度，而是让车的每个档位都达到最大限度的磨合，就是说一档踩到5000转以上，持续1分钟，再换2挡5000转以上，一分钟后再换三档，以此类推。到了5挡，5000转以上估计会跑160迈了，只要的话就找个上坡路，转数上去了，速度还不是太快。